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              專用車廠家講解水罐消防車中低壓消防泵四種結構類型

              作者:湖北運隆 瀏覽次數: 發布時間:2019-05-31 11:29:42

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              水罐消防車中低壓消防泵指既能提供中壓又能提供低壓的消防泵,它是為滿足消防車撲救高層建筑火災及遠距離供水的要求,適應一車多能、快速反應的需要而設計的,中低壓水罐消防車己成為我國消防車的主戰車型之一。中低壓水罐消防泵主要有四種結構類型:中低壓單級離心泵、

              水罐消防車中低壓消防泵指既能提供中壓又能提供低壓的消防泵,它是為滿足消防車撲救高層建筑火災及遠距離供水的要求,適應一車多能、快速反應的需要而設計的,中低壓水罐消防車己成為我國消防車的主戰車型之一。中低壓水罐消防泵主要有四種結構類型:中低壓單級離心泵、中低壓雙級離心泵、中低壓串并聯離心泵和中低壓串聯離心泵。

              專用車廠家講解水罐消防車中低壓消防泵四種結構類型(圖1)

                一、中低壓單級離心泵:基本構造類似低壓單級離心泵,泵室內有一只葉輪。其形成中壓的基本原理是:通過增大水泵轉速來調節壓力。中低壓單級離心泵轉速一般為3500至6000rpm,而低壓單級離心泵的轉速一般在3500rpm以下,因此中低壓單級離心泵一般自帶增速齒輪箱。


                其工作過程如下:啟動消防車后,調節水泵轉速到4250rpm,水泵揚程為1MPa,水泵即處于低壓工況;調節水轉速至5150rpm后,水泵揚程為1.8MPa,水泵即處于中壓工況。由于某一時刻水泵轉速是唯一的,所以中低壓單級離心泵和雙級離心泵沒有中低壓聯用工況。


                二、中低壓雙級離心泵:結構類似于低壓雙級離心泵,泵室內有串聯在一根軸上的兩級葉輪,其形成中壓的基本原理是通過增大水泵轉速或減小流量,改變消防車水泵的運行工況,使揚程達到中壓狀態。


                三、中低壓串并聯離心泵:主要由葉輪、泵軸、泵殼、前中后蓋、進水活門、換向閥等組成。


                BCB40泵有兩個葉輪,它們相對地安裝在泵軸上。兩個葉輪各有單獨的進水腔室,而二級葉輪的匯流出口始終與泵的出水口相通,一級葉輪的匯流出口既可與泵出水口相通,也可與二級葉輪的進水腔室相通。這樣一級葉輪和二級葉輪則可串聯供水,也可并聯供水。

              專用車廠家講解水罐消防車中低壓消防泵四種結構類型(圖2)

                泵殼與泵的前蓋、中蓋相配合,使泵殼形成一定腔室,為兩個葉輪的工況變化創造條件。泵殼的水平兩側均設有吸水管,其中一級葉輪和二級葉輪的進水腔室在吸水管端部相隔開,并且與二級葉輪相連的吸水管端口設有進水活門。泵殼的左側設有出水管,管上有轉換閥,其閥芯的轉動可設定泵兩種工作狀態:一是使一級葉輪的匯流出口與出水管相通,且與二級葉輪的吸水腔室相隔,此時兩個葉輪并聯運行;二是使一級葉輪的匯流出口與出水管相隔,且與二級葉輪的吸水腔室相通,此時兩個葉輪串聯運行,泵的前蓋和中蓋內均采用機械密封。


                轉換閥與進水活門是消防車中低壓離心泵的兩個關鍵環節,轉換閥處于串聯位置時,一級葉輪的壓力水進入二級葉輪的進水腔室,并在壓力下將活門關閉,使泵處于串聯供水狀態。當轉換閥處于并聯位置時,一級葉輪與二級葉輪同時由吸水管中吸水,活門在負壓下開啟,兩個葉輪處于并聯供水狀態。


                在泵的中蓋上,安裝有水環引水泵,以滿足低壓泵排氣引水的要求。


                BCB40型泵的工作原理:當轉換閥處于串聯位置時第一級葉輪的壓力水進入第二級葉輪吸水腔室,經第二級葉輪再次加壓后由出水管流出。這時泵處于串聯運行狀態,活門關閉,隔斷第二級葉輪與吸水管的聯系。當轉換閥處于并聯位置時,閥芯使第一級葉輪與出水管直接相通,并隔斷第一級葉輪匯流出口與第二級葉輪吸水腔室的聯系,此時活門在負壓下打開,兩個葉輪并聯運行。


                四、中低壓串聯離心泵:由兩個獨立泵腔組成,一是低壓泵室,二是中壓泵室,中間用隔板分開,兩個泵室間有過流孔,使少量液體從低壓泵進入中壓泵,冷卻軸封裝置,中壓泵室至低壓泵室間設回水管路,使少量液體在低壓泵和中壓泵之間循環,防止泵體過熱,同時也增加了容積損失。兩泵室利用裝有中低壓轉換閥的導管連通,低壓工況時,關閉中低壓轉換閥,低壓泵工作,中壓泵空轉,即形成低壓供水狀態。中壓工況時,開啟中低壓轉換閥,低壓離心泵的液流通過導管進入中壓離心泵,經中壓泵再次增壓后從中壓出水口流出。可實現中低壓聯用工況。


                該泵主要由低壓離心泵、中壓離心泵、6%泡沫比例混合器、齒輪箱、活塞引水泵、控制閥及儀表等組成。齒輪箱的聯軸器與消防車的取力器相連,齒輪箱上方裝有活塞引水泵,活塞引水泵的皮帶輪與齒輪箱輸出軸的皮帶輪相連。齒輪箱輸出軸上裝有一個中壓葉輪、一個低壓葉輪和一個誘導輪,與其他零件一起構成中壓離心泵和低壓離心泵,低壓葉輪與中壓葉輪背靠背布置,使泵軸向力基本抵消;出水口共有四個,其中中壓出水口兩個,低壓出水口兩個,泡沫比例混合器安裝在低壓出水管上。


                齒輪箱為消防車車載消防泵的動力源,其聯軸器與消防車的取力器相連,使用高精度的齒輪一級傳動,其速比大小可以根據取力器輸出轉速選擇,其主要結構包括輸入軸、輸出軸、輸入齒輪、輸出齒輪、皮帶輪、齒輪箱體等。


                活塞引水泵裝在消防車齒輪箱上方,包括軸、凸輪、滑塊、活塞、泵殼體、皮帶輪、張緊輪、壓力推桿部件等。其用途是將系統內腔空氣抽出,使其形成真空,從而將水引入泵腔,活塞引水泵的皮帶輪與齒輪箱輸出軸的皮帶輪相連,由拐臂控制運轉。當活塞引水泵不工作時,引水扳手扳起,拉線拉起拐臂,拐臂上的擋板推動皮帶,皮帶向下移動與齒輪箱皮帶輪脫開,這樣,在齒輪箱運轉時,真空泵就不會工作。當需活塞引水泵工作時,引水扳手扳下,拐臂在彈簧的作用下推動壓力推桿回位,拐臂的張緊輪推動皮帶使皮帶張緊,與齒輪箱皮帶抱緊,使齒輪箱運轉就可以通過皮帶帶動真空泵工作。當泵內引入水形成一定壓力時,水就會推動壓力推桿,使推桿伸出頂起拐臂,拐臂又發揮如上作用使皮帶放松,真空泵脫開。


                低壓泵和中壓泵均為單級泵,由一只葉輪、一個殼體,一個蓋板等部件組成。殼體上安裝有真空表、低壓出口壓力表、中壓出口壓力表、活塞引水泵、壓力水管線等。另外,中壓殼體還開有填料加注孔。


                對于帶泡沫系統的泵,泡沫比例混合系統安裝在消防車出水管上,包括引射管、噴嘴管段、泡沫錐、隔板、泡沫吸入管等零件。其功能為保證泵在用泡沫時,無論使用多大的流量,自動控制其泡沫濃度均為6%至7%。

              消防車網址:http://www.flickboom.com

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